Ferrari ist besser als nix!

[Thoralf]

Gestern habe ich meinen Gutschein für "eine Stunde Ferrari 360 Modena fahren" eingelöst. Das Dingen hat von allem etwas:
- so teuer wie eine gebrauchte 12 m Yacht
- Sitzhöhe wie bei einem Kart
- Beschleunigung etwa wie bei der Dicken
- Störrisch wie 'ne Harley
- Eng wie eine Sardinenbüchse
- Schaltzeiten wie ein Smart
- Straßenlage wie ein Schienenbus
- Endgeschwindigkeit wie ein Hubschrauber (Bell UH1D) (@Senti: bitte korregiere mich wenn ich da falsch liege)
- Sound wie eben ein Ferrari und somit mit nichts vergleichbar!

Ab 220 km/h wird das Gerät völlig leicht auf der Vorderachse und man hat das Gefühl als würde man an dem Steuerrad von der zuvor erwähnten 12 m Yacht drehen. Trotzdem hat man immer das Gefühl die Karre im Griff zu haben.

Gruß
Thoralf

[René]

Dir grausts auch vor gar nix.

[Burmi]

Pass ich da auch rein ??????

[Thoralf]

Pass ich da auch rein ??????

Du würdest eher mit Deiner Körperhöhe ein Problem bekommen. Denk dran, das Gerät ist schließlich für kleine "möchtegern Berlusconis" konzipiert worden!

Gruß
Thoralf

[Short-Neck]

Pass ich da auch rein ??????

Rein bekomme ich Dich, aber wieder raus

[Matthias]

Also solche Vierrad-Beiträge gehören gelöscht

[Atschy]

ja das würd ich auch sagen
BESSER ALS NICHTS

[Greatgonzo]

Also solche Vierrad-Beiträge gehören gelöscht

Matthias ,solange nicht verlangt wird als Forumslogo einen Fuchsschwanz zu nehmen ,geht es doch!

[Matthias]

Na da hast Du auch wieder Recht Ingo, aber Wasi z.Bsp. hat bestimmt schon einen (Fuchschwanz)


Gruss Matthias

[Greatgonzo]

Na da hast Du auch wieder Recht Ingo, aber Wasi z.Bsp. hat bestimmt schon einen (Fuchschwanz)


Gruss Matthias

Nicht so buschig ,aber stinkt genauso!!

[Klausgsx1400]

euch grauts auch von gar nichts hauptsache es hat spaß gemacht

[Sentinel]

....- Endgeschwindigkeit wie ein Hubschrauber (Bell UH1D) (@Senti: bitte korregiere mich wenn ich da falsch liege)
- Sound wie eben ein Ferrari und somit mit nichts vergleichbar!
....Gruß
Thoralf

OK, dann mal ein paar Details zum besagten Drehflügler
(bin ja lange genug mit den Dingern durch die Luft gegondelt )

Das was in unseren Breiten lax als UH-1D bezeichnet wird ist eine Bell 205, ausgerüstet nach UH-1H-Standard,
was an der Lyoming T53-L13B Turbine und dem Pito- (Staudruck-) Rohr auf der Kanzel zu erkennen ist.

Das Triebwerk stemmt 1400 PS auf die Welle was für eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 220km/h genügt.
Die Reisegeschwindigkeit ist mit 160km/h immer noch jedem Landfahrzeug überlegen da der "Teppichklopfer"
(dieser Sound ist mit nichts zu vergleichen und in meinen Ohren auch nicht zu überbieten)
halt keine Straßen braucht und immer die kürzeste Strecke wählen kann (zumindest im SAR-Einsatz und im V-Fall,
sonst gibt es da noch die Luftaufsicht ).

Leider gibt es die UH-1 bei uns nicht mehr, die letzten Babys wurden 2001 ausgemustert.
Hier ein Bild der letzten 5 BGS-Maschinen (schon abgetakelt) das ich in Bonn Hangelar machen konnte.

[ externes Bild ]

IN Duxford (England) habe ich im Veteranenmuseum eine ungeflogene UH-1H der US-Armee gefunden die absolut komplett
und flugfähig aus dem Depot ins Museum gewandert ist.

[ externes Bild ]
Auf diesem Bild seht Ihr die beiden großen Lieben meines Lebens
(Wertung von links nach Rechts )

Allerdings ist die UH-1 nicht das Maß der Dinge was Geschwindigkeit angeht:
Die Westland Lynx (ein häßlicher Nasenbär ) erreichte bereits 1986 den Geschwindigkeitsrekord für Hubschrauber mit 400,87 km/h!!
Der Rekord hat immer noch Bestand.

Bevor jetzt Rufe wie "das ist ein Motorradforum" laut werden:
Ich bin unschuldig, ich wurde von Thoralf angetriggert

V.G. Sentinel

[Volker]

Wobei die CH53 in der modifizierten Version mit über 300 im Tiefflug finde ich auch beeindruckend.

[ externes Bild ]

Ich weiß, ist mit dem Klopfer nicht vergleichbar, aber trotzdem beeindruckend.


Cu
Volker

[Thoralf]

Supersenti!!

Vielen Dank!

Gruß
Thoralf

[Tütl]

Wobei die CH53 in der modifizierten Version mit über 300 im Tiefflug finde ich auch beeindruckend.

[ externes Bild ]

Ich weiß, ist mit dem Klopfer nicht vergleichbar, aber trotzdem beeindruckend.


Cu
Volker

stimmt, die Nagolder KSK fliegt des öfteren bei mir vorbei und ich sehe das dann live

[Sentinel]

@Thoralf: Gern, ist ja MEIN Thema

zur CH53: Ich hatte Gelegenheit einen solchen Koffer an der Heeresfliegerwaffenschule im Bückeburg zu fliegen.

Zu der Zeit war ich auf ner BO105 eingesetzt und dagegen war die Dicke ein so behäbiges Baby das es schon fast weh tat.
Allerdings ist es schon beeindruckend wie schnell der Koffer Geschwindigkeit aufnimmt und sogar Turns lassen sich damit andeutungsweise fliegen.
Irre fand (und finde) ich dass die Massenbeharrung sehr deutlich ausgeprägt ist, was aber ein sehr vorausschauendes Fliegen erfordert.

V.G. Sentinel

[Volker]

Jepp,

ich hatte letztens einen Bericht von den Afghanistan Jungs gesehen, da sagten Sie das auch mit der vorausschauenden Fliegerei. Aus Sicherheitsgründen fliegen die in 30 bis 50 Fuß Höhe, da musst Du anscheinend arg konzentriert arbeiten mit dem fliegenden Reisebuss

Cu
Volker