SMT 990

[René]

...
Der Motor der GSX1400 ist das Problem! Der ist einfach zu geil, zumindest dort, wo wir als Normalverbraucher einen Motor brauchen! ...

Ich glaube AF hat hier den Kern der Sache getroffen.
Aber ich meine nicht den Motor, sondern den "Normalverbraucher".
Für den "Normalverbraucher" gibt es nicht viel, was über die 14er geht. Und der "Normalverbraucher" beklagt auch nicht die wirklich stumpfe Bremse (ja früher hab ich anders über die Bremse geschrieben, seit der RQ weiß ich was gute Bremsen sind).

ABER wenn ich nicht im "Normalverbraucher-Modus" unterwegs bin, dann ist die Dicke eben nicht das nonplusultra.
Dafür muss man nun lediglich den "Normalverbraucher" definieren. Das kann jeder für sich selber machen.

Ich für meinen Teil, mache das so.
Wenn ich mal gemütlich durch die Gegend cruisen will bin ich "Normalverbraucher" und nehm die Dicke.
Wenn es aber ambitionierter zur Sache gehen soll, nehm ich die RQ.

Gruß
René

[Alter Fritz]

Logisch René, wenn man die Wahl hat! Wenn nicht, dann muß man halt auch mit dem Pummelchen versuchen ambitioniert unterwegs zu sein (wenn man das dann will) und so mancher kann das gar nicht so schlecht!

Einfacher geht es mit so manch einem anderen Moped, da war ich auch schon immer bei Dir!

Gruß Bernd und Gott sei Dank gibt es diese Threads!!!!!!!
Hoch lebe ein Motorradforum in dem ich auch Motorradfahrer sein darf!!!!!

[René]

...
Hoch lebe ein Motorradforum in dem ich auch Motorradfahrer sein darf!!!!!

...und es nicht auf das Motorrad ankommt.

[crazylili]

Nicht der Fahrstil, der Motor war's

Als ich anfing mir eine Alternative dazu zu stellen hielt ich so gut wie alle gefahrenen Moppeds für Luftpumpen
Irrtümlicherweise

Man muß sich einlassen auf die Moppete die gerade unter'm Arsch klemmt damit man sie auch angemessen bewegen und beurteilen kann.

...bis auf eine BMW, die fährt auch gut, wenn man nur oben drauf sitzt In kundiger Hand kann sie zur Waffe werden

Gruß Stefan

Genau der Biker und nicht das Bike ist wichtig

[Wiesel]

@Stefan
Genau das Problem habe ich momentan auch (das mit den Luftpumpen).

Vielleicht kann ich das drauf einlassen nicht. Ich habe nach meinen Probefahrten auch immer gedacht, mensch die anderen sind doch irgendwie..... Jetzt weiß ich welches Wort mir fehlte: Luftpumpen

[René]

Jo, das Problem bei den Probefahrten ist, dass man zunächst mal von dem Motor des jeweiligen Bikes enttäuscht ist.
Selbst wenn die Büchse über 150 Pferde am Start hat. Die galoppieren aber eben nicht schon bei 2.000 U/min. los.

Und schon ist die Kiste eine Luftpumpe. Da reicht der Rest der Probefahrt dann meist nicht aus, um davon zu überzeugen, dass andere Qualitäten wie Fahrwerk, Bremsen, etc. die Sache mit dem Motor locker ausgleichen können.
Oder das der Motor seine Qualitäten vielleicht einfach in einem anderen Drehzahlbereich hat und dort die Dicke gnadenlos einstampft.

Gruß
René

[René]

Logisch René, wenn man die Wahl hat! Wenn nicht, dann muß man halt auch mit dem Pummelchen versuchen ambitioniert unterwegs zu sein (wenn man das dann will) und so mancher kann das gar nicht so schlecht!

Einfacher geht es mit so manch einem anderen Moped, da war ich auch schon immer bei Dir!

Genau so ist es. Dafür gibts eben bessere Mopeds.
Aber einige sind hier mittlerweile so verbohrt, dass es keinen anderen Gott neben der Gixe geben darf.

Bei aller nekischer Frotzelei geht mir das bei einigen auch langsam auf den Sack.

Gruß
René

[Tütl]

@Rene
Genau so ist es. Dafür gibts eben bessere Mopeds.
Aber einige sind hier mittlerweile so verbohrt, dass es keinen anderen Gott neben der Gixe geben darf.

Oh, da würden mir schon ein paar Götter einfallen

[-ap-]

[ externes Bild ]

In dem schwarz hatte ich sie auch gefahren, das gefällt mir besonders gut...einfach ein geiles Bike.

Sie sieht, finde ich, auch um Längen besser aus als die Multistrada

Aber zu Eurer Diskussion hier.....

Die beiden Mopeds (SMT und GSX 1400) markieren zwei ganz gegensätzlich Ansätze Motorrad zu bauen und Motorrad zu fahren.

Etwa so unterschiedlich wie ein 5er 6Zylinder BMW und ein Golf GTI.

Die GSX fährt sich sehr soverän und gelassen, man ist damit unauffällig und unaufgeregt schnell. Und zwar unabhängig ob man alleine oder zu zweit unterwegs ist.
Das Surfen auf einer hohen Drehmomentwoge fühlt sich nicht schnell an, ist es aber.

Mache finden das toll, andere langweilig

Die SMT ist in allem leichter und intensiver, sowohl was den Motor und auch was das Fahrwerk betrifft. Fahrfehler werden nicht verziehen, ein Beifahrer nicht gewünscht (Zuladung)
Das ständige Fahren in einem sehr schmalen Drehzahlband bei expolsiv einsetzender Leistung wird in Testberichten gerne als "feurig und fordernd" beschrieben.
Man ist gefühlt sehr schnell ohne aber wirklich schneller zu sein als mit einer Gixxe.

Mache finden das toll, andere nur nervig

Die beiden kann man nicht 1:1 vergleichen sondern muss sich immer fragen "für wen und wozu".

Daher sollte sich jeder prüfen, mit welcher der beiden Arten er am besten bedient ist.

Je nach Gusto kann man mit jeder der beiden glücklich werden.

Gruß
Peter

[-ap-]

Einigen Usern hier sind wohl ein paar GS'en zuviel durch den Arsch gefahren

Mir noch nicht eine und ich denke, das bleibt jetzt erst recht auch so!
)

.....und mir noch keine KTM

Und ich kanns mir auch nicht vorstellen...obwohl einige "ready to race" Jockel (nein Bernd Du bist jetzt nicht gemeint, Du kannst ja fahren) das kürzlich mal versucht haben....auf meiner Hausstrecken: die Nideck hoch und nach La Hube....

Die haben sich wohl gedacht mit so einem dicken Brummer haben wir leichtes Spiel...au contraire mein Lieben :lol niGS gibt's

Gruß
Peter

[Heinz]

Hoch lebe ein Motorradforum in dem ich auch Motorradfahrer sein darf!!!!!

Bernd wir lieben dich doch alle, egal auf welchem Moped du stizt!

Und wie einige schon sagten, mann müsste sich mehr und länger auf ein anderes Möp einlassen um deren Qualitäten zu erkennen.
Wir sind eben sehr verwöhnt von dem Motor den die Dicke hat.

[Hope]

Wir kriegen jetzt die O-Tonne, mit orangen Deckel

[Alter Fritz]

....und mir noch keine KTM

Und ich kanns mir auch nicht vorstellen...obwohl einige "ready to race" Jockel (nein Bernd Du bist jetzt nicht gemeint, Du kannst ja fahren) das kürzlich mal versucht haben....auf meiner Hausstrecken: die Nideck hoch und nach La Hube....

Die haben sich wohl gedacht mit so einem dicken Brummer haben wir leichtes Spiel...au contraire mein Lieben :lol niGS gibt's

Ich denke, Du hast den aktuellen Testbericht über Funbikes gelesen??? Ich bin happy! Genauso ist meine Warnbake, wie dort eingeschätzt

Gruß Bernd

[-ap-]

yo habe ich gelesen...

sehr schön geschrieben! Ich an Deiner Stelle würde den ausschneiden und aufheben!

Ich glaube Dir ja, dass Dir die SMT gefällt...mit gefällt sie ja auch, nur ist die niGS für mich, ich brauch was Anderes...

Und nach den letzten 3300km bin ich mir auch sehr sicher, dass ich für mich das Richtige gefunden habe, so wie Du das Richtige für Dich gefunden hast!

Aber Fakt ist, mir ist auch noch keine SMT (oder überhaupt KTM "durch den Arsch gefahren" wie Du immer zu sagen pflegst.

Aber, wie schon mal geschrieben, aus der "ready to race" Nummer bin ich ohnehin raus und beobachte das nur noch mit einem leichten Lächeln auf den Lippen aus der Ferne



Gruß
Peter

[Zühlsdorfodin]

Danke Bernd, Du bleibst mein Freund...