Susi GSX / Bandit 1250

[Wiesel]

Hi,
als ich vorhin meine Dicke abgeholt habe (mit neuen Angels drauf ), standen im Laden eine GSX und eine Bandit 1250. Ohne jetzt eine Diskussion über Pro/Kontra der Plastikwindwetterundwasserabweisungseinrichtungen auslösen zu wollen... Ist schon jemand von euch "den Motor" gefahren?

Nun ist der Hubraum kleiner, weniger Drehmoment und echte 98PS. Ist unser Motor (äh... Für alle, die noch ein echtes, hübsches und sehr gutes Naked-Bike fahren ) deutlich besser als der der Bandit? Nun ist die GSX1400 ja schon älter, ist der 1250`er genauso durchzugsstark wie der 1400`er?

[Daniel]

Wie wäre es mit einer Probefahrt ?

[Cruiser]

Wiesel.... ich denke nicht, dass der Motor der 1250 schlechter ist als unserer. Durch die Wasserkühlung hat er ein höheres Verdichtungsverhältnis
und ist vom Drehmoment her demzufolge nicht viel schlechter. Das ist wie bei der GS. Die hat den gleichen Druck wie unsere, nur du musst ca. 1.500-
2.000 u/min mehr drehen lassen und alles passt.
Jetzt zur Optik. Mir gefällt die Ölkühlung besser als die Wasserkühlung. Und die Form der GSX 1400 ist meiner Meinung nach schöner. Aber du siehst,
es sind die persönlichen Emotionen, die über Kauf oder nicht Kauf entschein (von den finanziellen mal abgesehen).

[Hope]

Sie dir die Hünen an in diesem Forum, von einigen Ausnahmen abgesehen, die passen gar nicht auf ne Bandit )

[sabumm]

Die Bandit ist ein gutes Bike. Ich konnte nichts finden was negativ ist.
Ausreichen Power, gute Technik und ABS.

Aber die 1400 explodiert wenn man den Hahn aufreißt.
Da spielt das Herz mit.

Gruß KLaus

[Wiesel]

Ja, `ne Probefahrt hat er mir angeboten. Abgesehen vom genialen Motor gefällt mir (1,85m) an unsere eben auch das... Breitere und Höhere... Eben nicht so zierlich. Auch wenn dann vielleicht die Handlichkeit es abnimmt.

[René]

...Durch die Wasserkühlung hat er ein höheres Verdichtungsverhältnis und ist vom Drehmoment her demzufolge nicht viel schlechter. ...

Den Zusammenhang würe ich gerne mal erklärt bekommen.

Durch Wasserkühlung ....höheres Verdichtungsverhältnis und demzufolge vom Drehmoment nicht viel schlechter

Jungens, lasst das niemanden lesen, der was von Motoren versteht.

[Cruiser]

Jungens, lasst das niemanden lesen, der was von Motoren versteht.

Der würde mich loben, aber sagen.... schreib merhrere Seiten drüber. Dazu hatte ich keine Lust.

[Volker]

Nix, die Auflösung will ich auch haben

Bandit........ wenn ich Fahrrad fahren will, kauf ich mir ein Koga

Cu
Volker

[Mario]

Also ich bin vor der Dicken auch mit ner Bandit unterwegs gewesen. War allerdings ne 1200S daher kann ich zu dem heutigen Motor nix sagen. Aber der Bock ist schon gut maschiert und durch die kleineren Ausmaße ist sie auch ein wenig wendiger. Aber den Bums einer 1400er den kann die Kiste definitiv nicht mitgehen. Und wer sich jetzt fragt "wie mag das nur ausgesehen haben, der Mario auf ner Bandit?" dem sei gesagt von der Grôße her hat es gut gepasst und wegen dem Rest...... naja war halt auch etwas schlanker.

[Hajo]

Nix, die Auflösung will ich auch haben

Bandit........ wenn ich Fahrrad fahren will, kauf ich mir ein Koga

Cu
Volker

Na dran am KUGA

[Volker]

Da Du Ignorant
http://www.koga.com/de/index.asp

Cu
Volker

[Terminator]

Zu dem Thema kann ich auch was sagen

Ich habe mal einen Direkten Vergleich zwischen den Möp`s gefahren

Eine 14er (meine) mit mir, und eine 1250ger mit Martin, EX GX14 drauf

Gefahren sind wir ca. 350 km, schön gemischt Land- Stadt und Autobahn
Die 1250 war in allen belangen unterlegen . Ob es Beschleunigung, Durchzug oder auch Endgeschwindigkeit war.
Wobei ich sagen muß, das Fahrwerk ist nicht schlecht . Kurven gehen auch mit der 1250 sehr gut
Die Reichweite mit einer Tankfüllung war auch nicht der Hitt . Der Tank ist Definitiv zu klein .Unsere 14er ist ja Durstig aber die Bandit ist auch nicht viel besser wenn man(n) Sie vordert.

Mein Fazit:
Ich sehe für mich keinen Grund, mich für eine 1250 zu endscheiden

Was Quatsch ich eigendlich ich geb meine e nicht ab

Gruß

Terminator/Peter

[Wiesel]

Ganz klar, vom fahren her ist unsere Dicke schon phänomenal...

[Alter Fritz]

Den Tausch würde ich auch nicht machen! Der Motor der 14-er ist um Längen besser und was viel wichtiger ist, die 14-er ist keine Massenware! Massenware wird eh schon viel gefahren! Also, bleib bei der Dicken!

Gruß Bernd

[Tütl]

Das gefällt mir auch immer mehr, daß man die Dicke nicht so oft sieht. Wie Bernd sagte, keine Massenware. Was mir auffiel am letzten WE ist zunehmende Anzahl an Multistradas! Allerdings habe ich noch keine gesehen, die mal artgerecht bewegt wurde

[Alter Fritz]

Wobei ich sagen muß, je öfter ich eine Multistrada sehe, um so mehr gefällt sie mir und um so roter um so schöner!!!!

Gruß Bernd

[Tütl]

Wobei ich sagen muß, je öfter ich eine Multistrada sehe, um so mehr gefällt sie mir und um so roter um so schöner!!!!

Gruß Bernd

gar keine Frage, eine Duc muß rot sein

[crazylili]

Nö muß sie nich'

[seebaer]

Nö muß sie nich'


Maattttttttschwaaaaaaatttttttttz für den Frogger!

Obwohl Grün hätte auch was!

[crazylili]

Kawagrün hatte ich vor bis ich damit eine im Web gesehen habe.

Gelb paschtscho sieht man sogut wie gar nicht

[Wiesel]

Ein Ferrari muß auch rot sein Wenn eine Farbe schon Ferrari Rot heißt

Vor 2 Monaten war jemand mit der Ducati dabei. Jedesmal wenn ich neben ihm stand mußte ich an kaputte Teile denken Für mich klinkt der Sound ungesund... Vielleicht gewöhnt man sich ja dran. Kann man das

[Daniel]

Was ist schon eine Duc ohne Geräusche.
Die muss schäppern