hakeliges Zündschloss

[Greatgonzo]

Darf auch nicht brennen.

[Runner-180]

Hallo,
Ich werde den Instandsetzungsversuch an meinem Zündschloss auch vornehmen müssen.
Ich frage mich allerdings bereits, wie ich das Zündschloss freilegen kann.
Man muss die Kunstoffabdeckung mit den Bordcomputertasten ab haben, oder? Ist die geclipst, kann man die gefahrlos/zerstörungsfrei abziehen?

VG
Uwe

[Benutzer 119 gelöscht]

Nee Uwe, das geht nicht so einfach.
Die Abdeckung hängt am Cockpit mit dran. Ist aber kein großes Problem. Lampe mit den zwei Schrauben am Halter lösen und Vorsichtig etwas nach unten Drücken. Dann die zwei Kreuzschrauben (sind Versenkt) unten an den Chromtöpfen abschrauben und die Töpfe in einem Stück abnehmen. Danach müßtest du an der oberen Gabelbrücke zwei Muttern M6 sehen, die in Gummi gelagert sind. Die Muttern abschrauben und Versuchen, Vorsichtig das Cockpit so an die Seite zu drücken, das du am Zündschloß arbeiten kannst. Reicht der Platz nicht aus, dann die zwei Kabelstecker in der Lampe Trennen. Hier mußt du aber aufpassen. In einem Stecker sitzt eine Gummidichtung. Bitte nicht beschädigen oder verlieren. Die Dichtung gibt's nicht einzeln zu Kaufen. Danach kannst du das Cockpit entfernen (Abnehmen).
Bei allen Arbeiten am Cockpit, bitte mit größter Vorsicht arbeiten. Nicht's mit Gewalt machen.

Ich hoffe, ich konnte dir ein wenig helfen.

[Runner-180]

Danke Raimund, werde mich dran halten.
VG
Uwe

[Georg]

Hier mal ein Link, der dir vielleicht etwas helfen könnte:

http://www.bike-parts-suz.de/suzuki-rec ... ID=3099686

Gruß
Georg

PS. Hast auch gleich die Preise (+19%), wenn du mal was kaputt machst.

[Benutzer 153 gelöscht]

@ Uwe

Hallo Uwe,

das Schloß ausbauen ist keine Hexerei. Die Armaturen kannst du dran lassen. Scheinwerfer auf und den Steckverbinder öffnen. Dann das Scheinwerfergehäuse am Halter abschrauben und runterhängen lassen. Somit kommst du von unten an die 2 Schloßschrauben (T40/Loch).

[Runner-180]

Eine Frage hätte ich noch dazu: Meine GSX aus 2002 hat ja noch keine Wegfahrsperre - dann kann ich sicher auch einen Schlüssel beim Schlüsseldienst nachmachen lassen?
Könnte ich auch problemlos ein anderes Schloss mit Schlüssel und Kabelbaum anschliessen, ohne dass die Elektronik den Dienst verwehrt?

VG
Uwe

[Benutzer 153 gelöscht]

Schloß kann'ste tauschen. Das Nachmachen wohl eher bei Suzuki, der Schlüsseldienst hat sicher den Rohling nicht. Bin mir aber nicht ganz sicher ...

[Runner-180]

Ok, danke Bernhard!
Und Deine Beschreibung zum Schlossausbau ist auch sehr hilfreich!
Uwe

[Benutzer 119 gelöscht]

Hallo Uwe

Den Schlüssel kannst du ohne weiteres nachmachen lassen. Ich habe auch einen Zweischlüssel bei "Schlüsseldienst Biesenbach" in Opladen in der Fußgängerzone nachmachen lassen. Er hatte einen Rohling vorrätig, war sich aber nicht sicher ob er auch funktioniert. Ich hatte Glück. der Schlüssel Funktioniert einwandfrei.

[Runner-180]

Hallo Reimund,

danke für den Tip.
Aber wenige Minuten vor Deiner Nachricht hatte ich mich entschieden, einen nagelneuen Schloßsatz über ebay zu kaufen.

VG
Uwe

[Benutzer 153 gelöscht]

Hallo Uwe,

warum das, ist was schief gelaufen beim nacharbeiten?

[Runner-180]

Hallo,
nö, nix schief gelaufen, gar nicht erst probiert.
Ich hatte mich dann spontan für das Neuteil entschieden, weil ich den Preis ( EUR 175 incl. Versand ) für ok befand.
1. zweifel ich ein bisschen an meinen Fertigkeiten beim Feilen ( immer wenn man etwas zum ersten Mal macht, wird es ja meistens nicht so prickelnd ) ( und ich benutze sonst noch nicht einmal eine Nagelfeile )
2. befürchtete ich, dass ich dann nach dem Zusammenbau nach kurzer Zeit vielleicht doch wieder einen Hakler bekommen könnte.

Das Zündschloss war auch ziemlich ausgeleiert, aber jetzt mit den neuen Schlüsseln im neuen Schloß, da macht es schön "klack-klack", ich bin sehr zufrieden und das Geld war es mir wert.

Beim Zündschloss-Ausbau habe ich mir eine der beiden T40-Stift Schrauben versemmelt, weil ich den Torxschlüssel zunächst nicht ganz gerade ansetzen konnte.
Es ist doch ratsam, die Armaturen vollständig abzunehmen, damit man mit dem Werkzeug absolut gerade und spielfrei ansetzen kann.
Die Schrauben waren knochentrocken und mit Schraubensicherung ab Werk bombenfest.

Nun ja, ich hab´dann halt noch die Gabelbrücke abgenommen und konnte anschliessend die beschädigte Torxschraube nach einigermaßen gut herausdrehen.
Heute habe ich dann auch noch die anderen drei Schlösser gewechselt und dabei meine GSX gleich ein bisschen kennengelernt.

Schönen Abend noch,

Uwe

[Benutzer 153 gelöscht]

Na ja, da das Schloß eh draußen war, hätte ich aber für 175€ (Stundensatz umme 2000€ ! ) doch erst mal "feilen geübt" oder die feine Scheibe vom Schleifbock bemüht. Das ist doch alles keine Hexerei ... Hinzu kommen nun ja noch die anderen Schlösser für's Gleichschließen.

mit den neuen Schlüsseln im neuen Schloß, da macht es schön "klack-klack"

Nach der Bearbeitung macht es das ebenfalls wieder ...

[Runner-180]

... Hinzu kommen nun ja noch die anderen Schlösser für's Gleichschliessen.

Im Preis waren alle Schlösser inclusive, sogar ein vollständiger Tankdeckel.
Meine Altteile werden auch noch einen geringen Erlös bringen - somit passt das schon für mich.

VG
Uwe