Hi, .... andere Frage:
Wie kann ich denn erkennen, ob mein Vorbesitzer eine HHL=Heckhöherlegung eingebaut hat?
Mir kommt das manchmal so vor, kanns aber nicht beurteilen...
Hinten komme ich bis an die Profilgrenze meines 190er. Angstnibbel sind bis auf ca.4mm abgeschliffen. Hat das etwas zu bedeuten bezüglich HHL?
Danke schon mal.
Servus,
Uli
Heckhöherlegung eingebaut?
Moderator: Georg
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Re: Heckhöherlegung eingebaut?
Hi zurück...andere Antwort
HHL= Distanzstücke, meist in Dreieckform, die zwischen der Schwinge (Aufnahme Dämpfer) u. dem Dämpfer (untere Befestigungsbohrung) sitzen.
Je länger die Teile, desto höher das Heck.
Das brauch man also nicht zu beurteilen, das kann man sehen...wenn sie verbaut sind
Und die Profilgrenze kann man auch ohne erreichen...
HHL= Distanzstücke, meist in Dreieckform, die zwischen der Schwinge (Aufnahme Dämpfer) u. dem Dämpfer (untere Befestigungsbohrung) sitzen.
Je länger die Teile, desto höher das Heck.
Das brauch man also nicht zu beurteilen, das kann man sehen...wenn sie verbaut sind
Und die Profilgrenze kann man auch ohne erreichen...
Gruß, Ralf
Spontanität muss sorgfältig geplant werden
Der Winter ist die Zeit, in der es zu kalt ist das zu tun, wofür es im Sommer zu heiß war
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Re: Heckhöherlegung eingebaut?
Gruß Atschy
Ich bin anders als vermutet, selten wie erwartet und erst recht nicht, wie andere es gern hätten
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Re: Heckhöherlegung eingebaut?
Das bedeutet, dass wahrscheinlich keine verbaut ist. Nach den Rasten kommt rasch der Hauptständer.
Und nein, in der GSX muss man keine Yoshinocken, geplanten Kopf, PC und AT, 17/43, Öhlins, SR-Komplettanalge usw. haben... aber dann macht das schon Spaß
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Re: Heckhöherlegung eingebaut?
... und der Seitenständer. Das ist der Zeitpunkt an dem man sich auf der Kiste mehr bewegen sollte.
Grüße von der Küste
Chris
It's not the gun, it's the man behind!
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Re: Heckhöherlegung eingebaut?
Nachtrag:
Und wenn der Reifen schon bis zur Kante genutzt wird bedeutet noch mehr Schräglage auch weniger Reifenaufstandsfläche.
Das ist, neben der Verschlechterung der Fahrwerksgeometrie und Verlagerung des Schwerpunkts nach vorne und oben, ein Argument gegen eine Heckhöherlegung.
Ich halte da die Investition in ein oder mehrere Kurventrainings für wesentlich zielführender und vor allem auch maschinenunabhängig nutzbar
Und wenn der Reifen schon bis zur Kante genutzt wird bedeutet noch mehr Schräglage auch weniger Reifenaufstandsfläche.
Das ist, neben der Verschlechterung der Fahrwerksgeometrie und Verlagerung des Schwerpunkts nach vorne und oben, ein Argument gegen eine Heckhöherlegung.
Ich halte da die Investition in ein oder mehrere Kurventrainings für wesentlich zielführender und vor allem auch maschinenunabhängig nutzbar
Grüße von der Küste
Chris
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Re: Heckhöherlegung eingebaut?
Danke für die Infos....
Ich habe keine Heckhöherlegung. Schräglagenfreiheit reicht für mich allemal. Somit alles gut!
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Re: Heckhöherlegung eingebaut?
Prima!
Grade die Aussage mit den runtergeschliffenen Nippeln hat mich da den Zeigefinger mit heben lassen. Ich hatte schon mal Bekanntschaft mit den Hebelgesetzen in Punkto Haupt- und vor allem Seitenständer. Wenn man nicht weiß was da passiert kanns schnell übel werden, that's all
Grade die Aussage mit den runtergeschliffenen Nippeln hat mich da den Zeigefinger mit heben lassen. Ich hatte schon mal Bekanntschaft mit den Hebelgesetzen in Punkto Haupt- und vor allem Seitenständer. Wenn man nicht weiß was da passiert kanns schnell übel werden, that's all
Grüße von der Küste
Chris
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