Getriebe / Schaltprobleme
Moderator: Georg
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Getriebe / Schaltprobleme
Hallo Leute,
habe ein ernsthaftes Problem an meiner GSX. Bei ca. mittlerer Drehzahl haut es mir im 2ten den Gang raus ,wobei ich mir nicht sicher bin ob er wirklich drausen ist.Fühlt sich an als ob irgendwas überspringt.Kommt auch nur im 2ten vor.Schaltgestänge ist nicht ausgelottelt und auch ansonsten lässt sich die Kiste wunderbar schalten.
Kennt jemand solch ein Problem . Hoffe es ist die Schaltklinke und kein ernsthafter Getriebeschaden . Wäre Toll wenn jemand irgendwas darüber weiss ,bevor ich meinem Liebling die Eingeweide entnehme.
Gruss meteljo
habe ein ernsthaftes Problem an meiner GSX. Bei ca. mittlerer Drehzahl haut es mir im 2ten den Gang raus ,wobei ich mir nicht sicher bin ob er wirklich drausen ist.Fühlt sich an als ob irgendwas überspringt.Kommt auch nur im 2ten vor.Schaltgestänge ist nicht ausgelottelt und auch ansonsten lässt sich die Kiste wunderbar schalten.
Kennt jemand solch ein Problem . Hoffe es ist die Schaltklinke und kein ernsthafter Getriebeschaden . Wäre Toll wenn jemand irgendwas darüber weiss ,bevor ich meinem Liebling die Eingeweide entnehme.
Gruss meteljo
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Re: Getriebe / Schaltprobleme
Hallo, abhangig von jahrgang deines moto's, Suzuki hat eine enderung gemacht in das getriebe ab baujahr 2005, es konnen einen fehlen geben im zweiten gang mit 2002 - 04 getriebemeteljo hat geschrieben:Hallo Leute,
habe ein ernsthaftes Problem an meiner GSX. Bei ca. mittlerer Drehzahl haut es mir im 2ten den Gang raus ,wobei ich mir nicht sicher bin ob er wirklich drausen ist.Fühlt sich an als ob irgendwas überspringt.Kommt auch nur im 2ten vor.Schaltgestänge ist nicht ausgelottelt und auch ansonsten lässt sich die Kiste wunderbar schalten.
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Gruss meteljo
best lösung ist eine spaterer getriebe kaufen auf ebay
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Re: Getriebe / Schaltprobleme
hauts dir den gang ständig raus oder immer wieder?
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Themenstarter
Re: Getriebe / Schaltprobleme
Hallo,
eigendlich ständig und beim Gas wegnehmen ist er wieder drin .Kann man sich wie ein durchrutschen vorstellen .Habe schon gelessen ,das die zahnradflanken vom 2ten durch sind. Guter tipp ist vielleicht der beitrag von unseren mietglied aus südfrankreich mit getriebefehlern bzw. änderungen bj.2002 -2004 ,meines ist nämlich bj. 2003.
gruss meteljo
eigendlich ständig und beim Gas wegnehmen ist er wieder drin .Kann man sich wie ein durchrutschen vorstellen .Habe schon gelessen ,das die zahnradflanken vom 2ten durch sind. Guter tipp ist vielleicht der beitrag von unseren mietglied aus südfrankreich mit getriebefehlern bzw. änderungen bj.2002 -2004 ,meines ist nämlich bj. 2003.
gruss meteljo
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Themenstarter
Re: Getriebe / Schaltprobleme
mercy für deinen Tipp .jetzt wird erst mal gefahren.TALLMAN hat geschrieben:Hallo, abhangig von jahrgang deines moto's, Suzuki hat eine enderung gemacht in das getriebe ab baujahr 2005, es konnen einen fehlen geben im zweiten gang mit 2002 - 04 getriebemeteljo hat geschrieben:Hallo Leute,
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Re: Getriebe / Schaltprobleme
hast du den kupplungsschläuchen mal einen flüssigkeitswechsel spendiert? hatte das problem auch, bei mir war die bremsflüssigkeit hinüber,seit ich die gewechselt hab is ruh.versuchs doch mal bei mir hats geholfen
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Re: Getriebe / Schaltprobleme
Ist die Fußrastenanlage noch original?
Bei mir kam der Hebel der Schaltung gegen das Verbindungsrohr der Hurric, da klappte es auch nicht mit dem schalten.
Bei mir kam der Hebel der Schaltung gegen das Verbindungsrohr der Hurric, da klappte es auch nicht mit dem schalten.
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Billy Wilder
Nicht jeder ,der dich Freund nennt ,ist auch einer.
Ist von mir!
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Ingo ist am 09.03.2018 von uns gegangen.
R.I.P. Ingo !
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Re: Getriebe / Schaltprobleme
Hallo Meteljo,
Ich hatte den selben Fehler an meiner 550er Suzi mitte der 80er Jahre. Da waren es tatsächlich die Beschädigungen an den Zahnflanken! Mach doch mal einen Ölwechsel. Lass das ablaufende Öl durch einen sauberen dünnen Lappen laufen. Noch besser wäre ein Damenstrumpf! Sollten in dem Filtrat Metallstücke sein die auf der einen Seite silber-glänzend und auf der anderen Seite schwarz/grau sind, dann ist definitiv das Zahnradpaar des zweiten Gangs defekt!
Gruß
Thoralf
Ich hatte den selben Fehler an meiner 550er Suzi mitte der 80er Jahre. Da waren es tatsächlich die Beschädigungen an den Zahnflanken! Mach doch mal einen Ölwechsel. Lass das ablaufende Öl durch einen sauberen dünnen Lappen laufen. Noch besser wäre ein Damenstrumpf! Sollten in dem Filtrat Metallstücke sein die auf der einen Seite silber-glänzend und auf der anderen Seite schwarz/grau sind, dann ist definitiv das Zahnradpaar des zweiten Gangs defekt!
Gruß
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Re: Getriebe / Schaltprobleme
Moin,scheint ja doch mal Probleme mit den 2 Gang zu gegeben zu haben.Bei mir kam es anfangs mal vor im 2 Gang.Aber nur bei richtigen
ziehen,was mittlerweile kaum noch oder gar nicht
vorkommt.
Lg franx
ziehen,was mittlerweile kaum noch oder gar nicht
vorkommt.
Lg franx
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Re: Getriebe / Schaltprobleme
Recht interessant : https://www.youtube.com/watch?v=nCU_DZLEsQw&t=289s
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Re: Getriebe / Schaltprobleme
toll erklärt und gezeigtTogri hat geschrieben: ↑1. Aug 2018 13:10 Recht interessant : https://www.youtube.com/watch?v=nCU_DZLEsQw&t=289s
Gruß Atschy
Ich bin anders als vermutet, selten wie erwartet und erst recht nicht, wie andere es gern hätten
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Re: Getriebe / Schaltprobleme
Jupp,in dem Falle würde der Gang aber rausfliegen. Bei mir ruppts ab und an mal,der Gang bleibt
aber drin.Mittlerweile merk ich gar nix mehr,wird eh nuer bis max 4000 im 2ten gezogen und gut.
In einigen berichten und Tests ist aber zu lesen ,das es am Anfang 2002 Probleme mit en 2ten Gang gab.?
lg franx
aber drin.Mittlerweile merk ich gar nix mehr,wird eh nuer bis max 4000 im 2ten gezogen und gut.
In einigen berichten und Tests ist aber zu lesen ,das es am Anfang 2002 Probleme mit en 2ten Gang gab.?
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Re: Getriebe / Schaltprobleme
das meinte ich...
lg franx
muss ja doch was dran seinAntrieb und Getriebe
Die ersten Baujahre leiden teilweise an herausspringenden, zweiten Gängen unter Last.
2005 wurde das Getriebe entsprechend modifiziert. Der ziemlich lang übersetzten
Dicken tut ein kleineres Ritzel oder ein größeres Kettenblatt ziemlich gut
lg franx
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Re: Getriebe / Schaltprobleme
Also mir ist da nix bekannt das es Getriebe Probleme, im 2.Gang?, gab od. gibt. Ich habe ja auch eine 02er mit über 150000 km, aber Probleme.... Ich kenne auch keinen mit Getriebe Probleme. Das Einzige was mal passieren kann, wenn man den Fußhebel nicht bis im Anschlag durchdrückt u. den Kupplungshebel zu früh los lässt, dass dann der Gang raus springt. Aber das ist kein Kupplung Problem.
Gruß Walter
Gruß Walter
Man(n) muss auch mal Mut haben zu versagen!
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Re: Getriebe / Schaltprobleme
@Walta
so denk ich auch ,habe noch von keinen grossen problemen gehört das mal ein gang nicht korekt getroffen wird , kommt vor
so denk ich auch ,habe noch von keinen grossen problemen gehört das mal ein gang nicht korekt getroffen wird , kommt vor
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Re: Getriebe / Schaltprobleme
Von Getriebeproblemen bei der 14er habe ich bisher noch nix gehört.
Was die angesprochenen Änderungen am Getriebe angeht, kann ja mal jemand einen Blick in die Teilelisten werfen.
Beim Vergleich zwischen der K2 und der K6 müsste ja dann auffallen welche Teilenumnern anders sind.
Das wären dann die geänderten Getriebeteile.
Was die angesprochenen Änderungen am Getriebe angeht, kann ja mal jemand einen Blick in die Teilelisten werfen.
Beim Vergleich zwischen der K2 und der K6 müsste ja dann auffallen welche Teilenumnern anders sind.
Das wären dann die geänderten Getriebeteile.
Ich habe nicht versagt. Ich habe nur 10000 Wege gefunden, die nicht funktionieren. - Thomas A. Edison
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Re: Getriebe / Schaltprobleme
Steht hier auch im Test. Ich kann damit leben. Bis 4000 Umd/min geht's. Aber wer braucht hier gross den 2ten Gang. https://www.roadster-magazin.de/test/te ... 18530.html
Lg franx
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