NASTY‘s 14er Welt

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Atschy
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Re: NASTY‘s 14er Welt

Beitrag von Atschy »

Die wenigsten kontrollieren an den Federbeinen, ob sie auch parallel montiert sind. An meiner musste ich ordentlich unterlegen
.

Oh das macht mich aber neugierig, da werde ich auch einmal genauer hinschauen :thumbup:
Gruß Atschy

Ich bin anders als vermutet, selten wie erwartet und erst recht nicht, wie andere es gern hätten
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Nasty
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Re: NASTY‘s 14er Welt

Beitrag von Nasty »

Bei bestem Wetter konnte ich heute den Kupplungs-Umbau nochmals gute 300 Km lang testen.
Wie schon gestern geschrieben, sind gute 85-90 % der unangenehmen Nebeneffekte verschwunden.

Beeindruckend war der Versuch im 6. Gang mit 35 Km/h !!! wohl bemerkt, mit der 17/44 Übersetzung, absolutes schnurren ohne jegliches ruckeln oder sonst was, danach einfach durch Beschleunigen ohne einmal schalten.
Beim Anhalten realisiert man erst, dass noch 5 oder 6 Gänge herunterschalten musst.
SOLLTE HÄTTE KÖNNTE WÜRDE MACHEN!

Atschy
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Re: NASTY‘s 14er Welt

Beitrag von Atschy »

Nasty hat geschrieben: 10. Okt 2023 20:29 Beeindruckend war der Versuch im 6. Gang mit 35 Km/h !!! wohl bemerkt, mit der 17/44 Übersetzung, absolutes schnurren ohne jegliches ruckeln oder sonst was, danach einfach durch Beschleunigen ohne einmal schalten.
Beim Anhalten realisiert man erst, dass noch 5 oder 6 Gänge herunterschalten musst.
Dem Stimme ich zu :thumbup:
Gruß Atschy

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Walta
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Re: NASTY‘s 14er Welt

Beitrag von Walta »

Das ging ja dann doch recht flott mit der Elektrik. Am Samstag noch alles auseinander u. am Montag schon eine "perfekte" Probefahrt. Und das hat alles auf anhieb gefunzt? ...ganz klar getrennter Kabelbaum, das heißt Motor, Elektrik und Straßen Elektrik sind nicht im selben Strang. Letztere natürlich mit mo-unit-blue von Motogadget.
Und das Drive by Wire u. Flip-Flop Schaltung ist auch schon mit verbaut? Wir sind ja jetzt neugierig ob sowas funktioniert.
Man(n) muss auch mal Mut haben zu versagen!
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Nasty
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Re: NASTY‘s 14er Welt

Beitrag von Nasty »

@Walta
Ich hab mind 3 Fahrbereite GSX 😉
Und 5 oder 6 zerlegte im Regal…
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Nasty
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Re: NASTY‘s 14er Welt

Beitrag von Nasty »

@walta
Das ist mein rollendes Labor da ist der modifizierte Kupplungskorb verbaut.
Nach dem Mittagessen geht es ab auf die nächste Probefahrt
Zur Feier des schönen Tages 👍
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Atschy
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Re: NASTY‘s 14er Welt

Beitrag von Atschy »

Nasty hat geschrieben: 11. Okt 2023 11:28 @Walta
Ich hab mind 3 Fahrbereite GSX 😉
Und 5 oder 6 zerlegte im Regal…

Ok jetzt hast du mein volle Aufmerksamkeit, da frag ich mich wieviel Platz hat der Mann um drei Fahrbereite und 5 oder6 zerlegte Gissen unter zu bringen, mal abgesehen von der Zeit für die Motorräder, und vermutlich gehst du auch noch einen Arbeit nach die auch entsprechend Zeit braucht, aber anderseits haben wir hier im Forum auch einige die sehr Früh in Rente gegangen sind, na weil sie es eben schon durften.
Gruß Atschy

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Zoom-Bee
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Re: NASTY‘s 14er Welt

Beitrag von Zoom-Bee »

Atschy hat geschrieben: 12. Okt 2023 04:58
anderseits haben wir hier im Forum auch einige die sehr Früh in Rente gegangen sind, na weil sie es eben schon durften.
Ich hab noch 34 Jahre vor mir, wenn es nicht mehr wird :D
Und im Moment reicht die Zeit nicht mal für ein Motorrad
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Nasty
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Re: NASTY‘s 14er Welt

Beitrag von Nasty »

@alle
Mal schauen, ob ich noch eine Biografie schreibe, dann dürft ihr gerne eine kaufen😬

Kurz und knapp erklärt.

Ich kam per Kaiserschnitt zur Welt, weil ich schon damals auf dem Motorrad sass.
Mein erstes Moped habe ich im Kinderzimmer lackiert! (mein 1. Platz Problem!)
Wie meine Eltern reagierten, muss ich nicht näher erklären
Erzogen wurde ich so: wenn was willst arbeite dafür!

1. Priorität waren mein ganzes leben lang MOTORÄDER an das habe ich mich bis heute gehalten.
Hab ab 13 immer gearbeitet und den Focus nie aus den Augen, gelassen, da meine Ansprüche immer hoch gewesen sind.

Mein Motto lautet: dümmere als ich machen das auch, also kannst du das auch, wenn du willst, und ich will immer.
Platz hat man nie genug, das stimmt, also schaut man nicht nach dem Häuschen, sondern nach der Halle!
Als glücklicher Allein entscheiden war die Entscheidung auch schnell getroffen.

Und das ist schon die ganze Geschichte😎
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Atschy
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Re: NASTY‘s 14er Welt

Beitrag von Atschy »

Damit komme ich klar
:mrgreen: :mrgreen: :thumbup:
Gruß Atschy

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Nasty
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Re: NASTY‘s 14er Welt

Beitrag von Nasty »

Man kennt den Spruch: und alles kam anders.
Bedingt durch verschiedene höhere Mächte konnte ich nicht wie gewollt ausschließlich an dem Aufbau meiner GSX dran bleiben.
Ich will es positive sehen, ein kleiner Abstand mag das vorankommen etwas einbremsen, fördert aber die Vorgehensweise. Grundsätzlich könnte ich einiges schon montieren, da fast alles bereit im Regal liegt, wenn nur nicht, der kleine Teufel im Ohr, ständig nach einer Kontrolle oder Optimierung schreien würde.
Als Nächstes werde ich weiter an der Anpassung der neuen Sensoren arbeiten.
Auch die Hinterradbremsanlage wurmt mich schon die ganze Zeit, so wie es ausschaut werde ich sie komplett gegen eine BREMBO, aus einer Ducati austauschen, rein aus Gewichts Gründe, da ich zu denen gehöre, die sie eigentlich nie außer im Stand zur Sicherung benutzt.
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SolitaryManSwiss
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Re: NASTY‘s 14er Welt

Beitrag von SolitaryManSwiss »

Hoi zusammen,

Gestern habe ich mit Nasty eine kleine Ausfahrt unternehmen können.
Und bin in diesem Zuge kurzer Hand einmal seine GSX ( sein Labor) gefahren.

Was auch immer er an diesem Kupplungskorb und oder an der Peripherie der Schaltung unternommen hat, es funktioniert.
Tadellos :clap:

Es fühlt sich an, wie der Schaltvorgang beim HONDA S2000 :shock: ( sofern man den schon einmal geschalten hat)

Die absolute Führung, ohne Knacken, Klacken, Geräuschen oder irgendeinem Spiel :thumbup: :clap:

Da meine ja erst 6000 km gelaufen hat, und ich aber schon beim Kauf gemerkt habe, dass die "Schaltung" definitiv nicht so Butter weich ist, wie bei vergleichbaren Hondas in dem Baujahr hätte ich nicht Gedacht, dass man das sogar noch besser als das "Flügelimperium" hinbekommt.

Der Lobeshymnen genug. :D Natürlich funktioniert unsere Schaltung auch so "ordentlich" aber es war auf jeden Fall beeindruckend das Mal zu erfahren wie es eigentlich überall funktionieren sollte. :thumbup:




Compress_20240322_062307_7530.jpg
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:wtf: Gott hat den Menschen erschaffen, weil er vom Affen enttäuscht war. Danach hat er auf weitere Experimente verzichtet :wtf:

Michael90
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Re: NASTY‘s 14er Welt

Beitrag von Michael90 »

Sehr schön, daß es so gut funktioniert, und was wurde jetzt eigentlich am Kupplungskorb gemacht?? :thumbup:
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Re: NASTY‘s 14er Welt

Beitrag von Nasty »

Hallo zusammen
Nach 10-jähriger Abstinenz habe ich mir wieder einmal 1 Wellnesstag mit allem drum und dran gegönnt.
08/Juli AdR
Mangels bereitstehenden Equipment musste meine kleine Schlampe daran glauben.
Kurzentschlossen, inert 14 Tage habe ich ihr sämtliche Kleider vom Leib gerissen, die Haare gekürzt sowie ein Stock in den Hintern geschoben, sodass sie auf der gerade nicht zappelt. Das alles, um bei einem eventuellem Rutscher so wenig wie nötig zu beschädigen.
Nein, neue Schuhe hat sie nicht bekommen.
Die 2 Jahre alten Z8 tun es gut für die 90 Esel, die sie entfalten kann.
Das Tagesziel war, jeden Turn zu fahren ohne größere schrauberei, bis auf 2 klick Druckstufe an der Gabel öffnen und 0.2 bar hinten auf 1.8 und vorne auf 2.0 ablassen sowie in Turn 2 den nachträglich eingebauten Lenkungsdämpfer um 2 klick schließen habe ich mich daran gehalten.

Mit der Absicht am Abend alles heil heim zu bringen.

Da noch ein paar Bilder.
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Gunman
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Re: NASTY‘s 14er Welt

Beitrag von Gunman »

Moin,

dem Reifen hast Du's ja richtig besorgt. Der war ja teilweise schon flüssig! :shock:
Gut, das Du oben geblieben bist. :thumbup: :wave:
Grüße von der Küste

Chris

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Short-Neck
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Re: NASTY‘s 14er Welt

Beitrag von Short-Neck »

Naja, einen Sport-Tourenreifen auf dem Kringel so herzurichten ist keine Kunst.

Hauptsache oben geblieben und Spaß gehabt👍

So schaut’s bei mir aus, wenn ich mit Bucephalus den Kringel in Groß Dölln befahre :wave:

IMG_0035.jpeg
FE63F145-2F4E-492A-AF61-7908CABA2ED5.jpeg
IMG_2302.jpeg
IMG_0038.jpeg
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Georg
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Re: NASTY‘s 14er Welt

Beitrag von Georg »

Shorty, sind das Vorher - Nachher Fotos ?

Gruß
Georg
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Short-Neck
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Re: NASTY‘s 14er Welt

Beitrag von Short-Neck »

Nein, sorry hätte ich dabei schreiben sollen. :oops:
Sind einfach nur Fotos nach irgendwelchen Turns.

Der Erste ist ein Conti Road Attack 4, ein Touren-Sportreifen
Der Zweite ist ein Mitas Sport Force + Sportreifen
Der Dritte ist ein Metzeler Racetec TD Slick
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Re: NASTY‘s 14er Welt

Beitrag von Nasty »

@Shorty
Du hast Recht 👍
Das kann jeder mit dem Reifen….
Aber da hatte ich den Spass.
🤡🤡🤡

App. Deine Bilder sind 3 verschiedene Reifen 😉
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Re: NASTY‘s 14er Welt

Beitrag von Nasty »

@Chris

Beim 1. Reifen Bild war der Druck 1.8 Bar, so wie ich den am Schluss gefahren bin und anscheinend hat der da richtig gewalgt. Das 2. Bild da war der Druck 2.0 Bar, vom Abrieb her sieht er da sehr gut aus, wie geschrieben ist es ja ein Tourensportler. Der Test ist es mir aber wert gewesen da ich den schon lange auf der Strasse fahre und eigentlich sehr zufrieden bin. In Anbetracht das 90 PS daran gezogen haben müsste er bei weitem nicht an seine Grenze gelangt sein.
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Re: NASTY‘s 14er Welt

Beitrag von Gunman »

@Nasty
Das 2. Bild kommt mir auch eher bekannt vor ;)
Ich habe auf dem Kringel auch schon erlebt, das jemand plötzlich lag und sagte "ich habe nichts anders gemacht als die Runden davor!". Der Reifen war ein Tourensportler und sah ähnlich aus wie auf Bild 1.
Gummi bis zur Verflüssigungsgrenze erhitzt, dann einmal Druck auf die Flanke gegeben und weg war er ;)
Tourensportler haben halt ein niedrigeres Temperaturfenster.
Grüße von der Küste

Chris

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Short-Neck
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Re: NASTY‘s 14er Welt

Beitrag von Short-Neck »

Moin,
da sich ja doch so einige hier Hobbymässig auf dem Kringel rumtreiben, könnte man ja einen separaten Fred aufmachen?

Wer sich wann und wo rumtreibt, welche Erfahrungen mit Anbietern und Strecken gemacht wurden, Erfahrungen mit Reifen auf welchen Mopeds usw.
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